Metro Hong Kong

Hong Kong ima vrlo sofisticirani transportni sustav, uključujući i javne i privatne prijevoza. Više od 80% putovanja u Hong Kong ljudi čine javnim prijevozom.

Sustav javnog prijevoza uključuje metro (MTR), međumjesni i prigradskim električni vlakovi (KCR), a autobus, trajekt uslugu između otoka i kopna dijela grada, kao i susjedne otoke, tramvaj i uspinjača, koja povezuje centar grada Victoria Peak. Također se koristi kao prometne mreže kreće trotoar - kreće šetališta i stuba - kao kombinirani pokretne stepenice spaja donju terasu s vrha Hong Kong Island.

Metro Hong Kong

da koriste javni prijevoz u Hong Kongu - zadovoljstvo. Sve je osmišljen do najsitnijeg detalja, savršeno plovidbe, na koje još uvijek kao mjesec, ugodan okoliš za osobe s invaliditetom, čist i uredan. I ljudi. Oni su ljubazni, pretpostavljam.

Metro logo na središnjoj postaji. Poseban ulaz trijem u centru ima malo, oni su obično integrirane u maloprodaji i ured centara. Svaka stanica ima nekoliko ulaza, a najmanje jedan od njih je opremljena liftom za invalide, koji spajaju platformu u predvorje.

Metro Hong Kong

Od ulaznih lobira Jordan postaje. Širina stubišta je uži od naših uobičajenih podvožnjaka.

Metro Hong Kong

Da takvom uskom podrijetla. Općenito se čini da je u Hong Kongu, svi 1, 5 puta duže i tanje od našeg. Da bi se spriječilo urnebes ljudi na stepenicama s oznakom vodiča (desna ruka pogon). Obratite pozornost na opip pločica za slabovidne osobe. Ona je lijepa!

Metro Hong Kong Metro Hong Kong

Stube na Wan Chai stanice.

Metro Hong Kong

Idemo dolje u podzemlju i doći do strojeva ulaznica. U Hong Kongu podzemnoj željeznici, postoje tri kategorije putnika za plaćanje putovanja: studenti, odrasli i korisnici. Djeca do tri godine mogu nositi besplatno.

Uzimanje bilo koju stanicu za početak rute, svi ostali spadaju u različite „zone” stopa, ovisno o udaljenosti od prve stanice. Ako su početne i završne stanice pripadaju istoj tarifnom području, cijena je neovisan o geografski udaljeni jedni od drugih, ali ako su stanice pripadaju različitim zonama, cijena se povećava s povećanjem udaljenosti između njih, pogotovo ako je putovanje uključuje sjecišta zaljev Victoria.

Metro Hong Kong

U cijenu ulaznice za odrasle varira od 10 do 200 rubalja, ovisno o udaljenosti. Smanjena naknada je obično upola manji. Fotografija pokazuje automati za jednog putovanja ulaznice. Ukupno ima 3 vrste ulaznica:

- 1 ulaznica za putovanje u određenu stanicu

- beskontaktna kartica hobotnice

- putne karte

Ulaznica ili hobotnica kartice mogu se kupiti u strojevima ulaznica ili na blagajni. Kreditne kartice se prihvaćaju prilikom kupnje ulaznice samo na Airport Express.

Metro Hong Kong

1 put ulaznica. Trebalo mu je dva puta - za prolaz u stanicu, gdje je kupio ulaznicu, a za ulazak u odredišnu stanicu.

Metro Hong Kong

U tom slučaju, ulaznica nije jednokratna, kao što smo u Moskvi. Umjesto da lete na velika crna kanta sjedala jede okretište na izlazu. Zatim je ponovno ulazi strojeva ulaznica.

Metro Hong Kong

Hobotnica kartica - beskontaktna kartica, koji se koristi u elektroničkom platnom prometu u Hong Kongu. Hobotnica kartice izdane u rujnu 1997. za korištenje u podzemlju, ali je kasnije postao raširena i sada se koristi posvuda: u trgovinama, restoranima, kafićima i drugim institucijama, kao sredstvo za elektronsko plaćanje. To je prokleto zgodan! Hobotnica kartice rade na principu identifikacije radijske frekvencije, to omogućuje držači za prepoznavanje bez vađenja iz torbu ili torbicu, tek toliko da bi se na kratke udaljenosti do čitatelja.

Cijene u Hong Kong metro je nešto niža kada koristite hobotnice kartice nego kada se koristi konvencionalne ulaznicu, jedina iznimka je Airport Express Line. Na primjer, trošak od tri minuta vožnje od Admiralitet do Tsim Sha Tsui preko Victoria Harbour koristeći hobotnice kartice je 30 rubalja, i sa običnim jednokratnu ulaznicu - 34 rubalja.

Čitajući karticu na informacije okretište se prikazuje na cijenu od prošle putovanja (izlaz), a iznos koji je preostao u sredstvima računa. Sve dvojezični.

Metro Hong Kong

putuju ulaznica daje pravo na neograničeno putovanje u Hong Kong metro za jedan mjesec na svim linijama osim Airport Express, kao i putovanja u prvoklasnom prijevozu istočnoj liniji i MTR autobusa. Svaka ulaznica košta 1700 rubalja i prodaju na blagajni stanica podzemne željeznice. Turistička karta se mora iskoristiti u roku od 30 dana od dana izdavanja.

Metro Hong Kong

Arhitektura i dizajn podložni su MTR čisto utilitarne namjene. Uređenje postaja jedva obraćao pozornost, većina postaja iste vrste i značajno se razlikuju samo u boji. U tom smislu, središnja Moskva metro stanice, kao i uvijek ispred ostalih.

Metro Hong Kong

Pink rukohvati

Metro Hong Kong

Stratagem stepenice.

Metro Hong Kong

Zaštitne kocke koje putnici ne voze na magarca sa slajdovima.

Metro Hong Kong

Iznad platforme postaviti semafor, koji pokazuje vrijeme do sljedećeg vlaka i kolodvora (da se izbjegne smjer zbunjenost).

Metro Hong Kong

Interval kretanja vlaka 2 puta manje nego u Moskvi. Od 2-3 minuta do 10. u očekivanju vlaka ljudi postrojilo se u uredan redu ispred staklenih vrata koja odvajaju platformu iz tračnica.

Spojevi između redaka Tsuen Wan Distrikta i Kwun Tong District, između redaka Island i Chonkuanou, kao i između redaka Kwun Tong District i Chonkuanou je cross-platforma, u kojoj putnik napušta vlak na jednoj strani platforme, dobiva na vlak drugu liniju na drugoj strani (kao i mi na Kina-grad). Čvorišta postati ugodniji za putnike, oni sada ne trebaju mijenjati podove stanice različitih linija. Takvo upravljanje prometom radi kada je prijenos središte uključuje dvije platforme, od kojih je svaki različite željezničke linije stignu, kreće otprilike u istom smjeru.

Metro Hong Kong

Kada su putnici vrlo mnogo na platformi ostavlja posebnu osobu koja upravlja gužve za vrijeme slijetanja i ne dopustiti kaos.

Metro Hong Kong

označavanje za Queuing i odgovarajuće taktilnim pločice.

Metro Hong Kong

U većini stanica postavljenih staklenih pojas. Zbog tih zaliske, prisutnost na platformi je postao sigurniji, oni spriječiti ljude od pada na tračnice. Međutim, primarna motivacija je odvojiti stanicu iz tunela, omogućujući značajne uštede energije u postrojenjima za ventilaciju tunela i klimatizacije. Na platformi zidovima vise velike reklamne TV.

Metro Hong Kong

Svi vlakovi na prugama Kwun Tong District, Tsuen Wan Distrikta, Otok Tunchhun, Airport Express i Chonkuanou sastojati od osam automobila. Podzemna željeznica automobili, vlakovi, osim Airport Express i prvoklasne kolica istočnoj liniji, imaju visok kapacitet i kapacitet putnika.

Metro Hong Kong

vagoni Klasa „Standard” ima pet širokih vrata na svakoj strani.

Metro Hong Kong

Prema godišnjem putničkom prometu, koji je u 2012. iznosio je 1,443,735,000 ljudi MTR traje 4. mjesto u Kini i 10. u svijetu. Prosječna ridership po danu iznosi oko 4 milijuna ljudi (to je 2 puta manja nego u Moskvi).

Metro Hong Kong

Sustav radi u kabini klima uređaj i ventilacija. Ponekad je tako teško da je ugasi vrat. Na metalnim rukohvatom ima poseban premaz protiv klizanja.

Metro Hong Kong

vlakova brzina dosegne 100 km / h.

Metro Hong Kong

Osim uobičajene sheme podzemni, u mnogim pripravcima navedenim naddvernye odredište znak, koji pokazuje trenutni položaj vlaka i njegove smjeru kretanja.

Metro Hong Kong

Naziv stanice.

Metro Hong Kong

Mi ostaviti automobil. Tada zabava počinje - navigacija.

Metro Hong Kong

Na svakoj postaji predvorje vise detaljan plan za svaku razinu, kao i plan grada u blizini metro stanice. Svaki izlaz je identificiran latinicu.

Metro Hong Kong

Primjer karata grada oko kolodvora Yau Ma Tei. Svi objekti su podijeljeni u kategorije (hoteli, trgovine, škole, i tako dalje). Glavni predmeti su dvostruki fotografije.

Metro Hong Kong

Glavni kolodvor skeniranja.

Metro Hong Kong

bliže. Samo prvih nekoliko sekundi uplašeni i ne razumiju.

Metro Hong Kong

Za turiste je posebna točka s računalima i besplatnim vayfay.

Metro Hong Kong

Možete vidjeti kartu grada, napisati pismo, ili čak igrati.

Metro Hong Kong

Dodjeljivanje pismo svaki izlaz - to je sjajno!

Metro Hong Kong

Drugi dan sam se rukovoditi strancima postaja i čvorišta u Hong Kong metro brže nego u Moskvi.

Metro Hong Kong

Prinos u gradu.

Metro Hong Kong

Na početku 2012. godine, metro linija mreže iznosila je 210, 6 km staza i 152 stanica, uključujući i 68 lakih željezničkim postajama. Hong Kong Metro se sastoji od deset točaka: Island, Tsuen Wan, Kwun Tong, Tseung Kwan O, Tung Chung, West željeznica, Istok Rail, Ma Na Shan i Disneyland Resort, kao i zračne luke Express.

Metro Hong Kong

Express Airport. Ništa je više prikladan još nije sreo u životu. Na Hong Kong i Kowloon postajama, možete provjeriti u, spadati svoju prtljagu i svjetlost stigne do zračne luke.

Na Hong Kong stanici smo dobili taksi od hotela. Najam 50 metara njihove torbe na check-in stolovi i prošao prtljagu. Još 50 metara, dva kata u lift i tu smo u vlaku.

Metro Hong Kong

Prosječna maksimalna brzina između stanica je 130 kilometara na sat, tako da se iz središta grada do zračne luke je samo 24 minuta.

Metro Hong Kong

brzo i povoljno vlakovi s razmacima od 12 minuta.

Metro Hong Kong

vlak zaustavlja točno između dva terminala. Prinos lijevo - Terminal 1, desno - Terminal 2.

Metro Hong Kong