Sve prednosti i mane novih vlakova u Moskvi metro

U petak u Moskvi počeo je najbolji u svemiru vlaka podzemne željeznice. Najmanje gradonačelnika u svojem govoru pokušao uvjeriti sve u tome. U najboljoj tradiciji inovativnog dizajna proizvoda, gotovo cijeli vlak nižu zaslonima i LED diode, protiv kojih ostvarenje nestati.

Dobro

kroz prolaz

Na kraju, počeli smo da se kroz-vlak! To je možda i glavna prednost novog sastava. Zbog toga povećan kapacitet, a samo je postao praktičniji:

U Moskvi već proći kroz nekoliko skladbi stvoreni su uglavnom za Baku, a sa njima je bio zanimljiv problem: zračni znak na početku vlaka, ali na kraju je morao negdje otići ... ovaj put nije bilo mislio, zašto je imao problema s vratima - oni vrše veliki pritisak. Kažu da je problem sada je eliminiran, ali to je - ne znam). Vjerojatno zbog klima uređaja.

rukohvati prolaza u

Morate biti razinu Moskovljanin 80, stajati na tlu blizu vrata i ne pada - na sredini tračnice sve dok to nije bio i olovo u podzemnoj ponekad poletan. Slava Bogu podzemnoj željeznici - konačno je na tom mjestu bilo rukohvati. Osim toga, kontaktna točka je gumirane, pusta im je lijepo i toplo:

Vrata su širi, dok se razmak - manje

Još jedan plus nova vozila - povećanje vrata otvora sada ramming u Vyhino će biti više zgodan! Iako njih dvojica su održani na vrijeme u starim vlakovima, jer su novi:

se širi između vrata i platformi. Dobro, ali to izgleda malo kolektiv, iako platforma još uvijek nije toliko:

udar

Vlak vozi bolje i tiše od prethodnih modela Mytišči biljke, čak i iz tranzicija nije zastrašujuće zvukove. No, dok ne postane glatko Škoda i drugih stranih vlakovi su još uvijek daleko.

navigaciju vrata

Vlak je u stanju predložiti koje strane izlaz - u strelice prikaz programa dodao:

Prikaz stanica bio čišći i ljepši - očito, tvornica konačno konzultirao s dizajnerima:

Svjetlo

Rasvjeta u vlaku može raditi na dva načina: dan i noć. Neću reći točno kakav svjetla u fotografiji, ali ukupni vožnja je lijepo. No, vatrodojavni štapići nisu jako lijepo:

PR

Vrlo kul da je Odjel za promet aktivno energično promiče ovaj događaj. Ovdje je važno ne činjenica od novih vlakova, nego popis javni prijevoz u lice novih automobila:

Slabo

Cijev

Opet, detalji svega plijena. Bilo je potrebno da se tako onečistiti izgled vlaka dioda. Zašto ne bi logotip pozadinsko osvjetljenje bijele poput EPLAN? Zašto se usredotočiti na podatke putnika usluga: broj vlaka i smjer?

Zbog svih tih ekrana vlak percipiraju kao stalak u trgovini Eldorado:

Želim vjerovati da s vremenom će biti uklonjena iz njuške natpisa Moskva - jasno je da su nepotrebni, te su zapeli u posljednjem trenutku. O banalnosti ime još ne želi pisati.

Windows

Na strani je vrlo osobiti male veličine prozora. Vlak izravno vikanje o tome, i to je loše. Srećom, tunel ne može vidjeti, a otvaranje vrata nije tako očito - nisu svi putnici će primijetiti.

Fotografije Izgled vlak s ENEA

Od zaobljenog oblika lijevo strogim pravokutnika. Mislim da je to korak natrag i pojednostaviti. Ima svoju ljepotu u zaobljenim otvore:

Brands napad

Ako ste mislili da je ekstremni inovacije i marke više, onda ovdje je salon:

Sretan jedan - vlak će se izvoditi u Violet Metro Line, dostupnost neće biti dovoljno, a škampi neće biti kao trn u oku. No, vrlo želja strpati u bilo kojem dijelu znaka je već neugodno.

Punjenje

Vlakovi su bili yusb punjenja. Čini se lijepo malo stvar, ako ne uzeti u obzir postavljanje 4 konektora na mjestima za 2 osobe. Očigledno, to će borba za luke i sposobnost da se izbliza s telefonom:

Osobe s punjenjem će blokirati pristup na ekranu, ali više o tome kasnije

Drugi problem - punjenje samo 0, 5A. Želite li napuniti telefon? Vozimo 3 sata linije:

Monitori

Vlak punjena ekrane. Bilo je punjena. Prvi - za plovidbu, ali samo u metrou. Shema Usput, neformalne.

Ono što je skupo i beskorisno - u trenutku takve plovidbe može koristiti samo jedna osoba. No, što učiniti - Dužnosnici kao sve je novo i inovativno, čak i ako je to nepotrebno ili ne želji:

Za usporedbu, konvencionalni zidni grafikon pomaže izgraditi put sve oko u bilo kojem trenutku:

Drugi - male ekrane pod strop za oglašavanje:

Sada, neočekivane trenutku - prati preko vrata za izravan prikaz na druge stanice i tramvaja br. Možda nije dovoljno prati, a možda i želja da se dobro. To je šteta.

Općenito,

Novi vlak - to je dobro. ukloniti višak od njuške dizajna željezničke biti diskretan i manje iritantan, i da će biti jako dobro. Nije za ništa na sve video renderers i vlakom bez božićnog drvca ispred